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兵鋒正勁,東風商用車“五化”功力到底有幾成

日期:2019-08-09     來源:卡車之友網原創     作者:王曉輝

“改鼓擊春雷,直破煙波遠遠回。”改革開放四十余年,中國社會和經濟發生了翻天覆地的改觀,國際地位與全球影響力與日俱增。不過,中國綜合經濟實力要想獲得進一步攀升,還需各大行業并肩前行。僅就汽車工業而言,雖然當前的成就今昔非比,成功實現了從無到有,但我們必須要承認,中國的汽車工業水平和國際汽車先進制造還存在著不小的差距。因此,中國汽車工業要想從有到優,還必須要打破藩籬,主動出擊。

 

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為此,國家汽車產業中長期規劃強烈表明,到2015年,我國要邁入汽車強國隊伍。在如此熱切的呼聲下,新一輪科技革命與產業變革正在國內汽車領域蔚然成風、風起云涌。由此帶來的是,汽車行業新材料、新技術、新模式、新業態以及新理念也如雨后春筍般破土而生。作為引領國內商用車發展的一面旗幟,東風商用車一直在這方面努力探索著,并率先在行業內給出了應對未來國內汽車發展的解題新思路——汽車“五化”概念,即用輕量化、電動化、智能化、網聯化及共享化技術來武裝自我,以期不被時代洪流所淹沒,可以挺直脊梁應付國際同行叫板與制約。

 

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分開來論述,輕量化概念如今已成為各大商用車行業首當其沖需要解決的技術瓶頸,前不久大尺度曝光的違規卡車亂象就進一步說明輕量化問題刻不容緩。事實上,商用車輕量化不僅是國際對先進技術的考量標準,在時下計重收費的大環境下,更能為用戶創造更多的使用價值。當前比較通行的輕量化做法,是通過有色合金、非金屬基復合材料、碳纖維等技術材料合成。里面設計門類繁多,包括材料化學、物理力學、工程學等等。

 

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在輕量化道路上,東風商用車始終無畏艱險,先人一步推出了東風天龍KX560、東風天龍TH37系列等多款輕量化整車及車輪、傳動軸、懸架彈簧、變速箱殼體、活塞、壓縮支架等輕量化零部件。2011-2013年,東風商用車承擔國家科技部《汽車輕量化技術協同創新模式研究及成功實踐》的子項目:子項目東風混合動力客車全鋁合金車身輕量化集成技術研究,取得諸多技術創新成果和專利,榮獲2017年中國汽車工業科學技術進步獎一等獎。如今在五大產品平臺上,東風商用車輕量化技術可謂運用的是愈加嫻熟。


隨著新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破,世界汽車工業正面臨著自汽車誕生以來的最大變革。電動化、智能化顯然是大勢所趨,其牽涉的車輛購置成本、續航里程、充電效率、安全性能早已成為全球用戶的普遍共識。雖然,這兩大理念在商用車領域的客車以及輕卡純電動被廣泛運用,但源于中重卡的特殊使用環境,這一領域的市場應用還需有待于專業人士的進一步開發。

 

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有道是:“目標不怕遠,就怕精神短。”深諳其中風景的東風商用車早在2009年就開始了插電式混合動力客車及卡車的技術研究工作,掌握了整車控制器及制動能量回收的核心技術,分別獲得了發明專利和專有技術,2016年銷售6米及11米純電動客車近400輛。2018年在行業內率先推出18噸純電動系列環衛底盤,2019年1-6月,訂單近600輛,躍居中重卡純電動環衛底盤行業第一。

 

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去年4月,在武漢舉辦電動化與智能網聯技術論壇,一方面展示自身在電動化輕混、中混、純電動多技術路線的最新成果,同時展示在L3/L4智能化技術方面的最新進展;另一方面禮賢同行,尋求建議,共同推動國內商用車電動化與智能化技術的發展。今年5月,東風商用車帶3輛天龍智能卡車參加了中汽中心檢測認證事業部天津汽車檢測中心暨國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心協助全國汽車標準化委員會智能網聯汽車分技術委員會,在天津市西青區道路上開展的《智能網聯汽車自動駕駛功能測試方法及要求第3部分“列隊跟馳”功能》國家標準公開驗證試驗,取得了圓滿成功,打響了我國大規模商用車編隊測試的第一槍,標志著我國智能聯汽車走向商業化邁上嶄新進程。同時,在湖北及湖南分別開展了工地智能卡車、純電動智能環衛卡車的示范運營。

 

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掌握網聯化的作用則在當下科技新一輪革命中更加得到凸顯,在同行競爭中也愈發具有優勢。東風商用車在這方面已然取得重大突破,且極具代表性。《卡車之友網》獲悉,其商用車車輛電子數據生產準備技術研究與應用項目曾獲得國家科技進步二等獎,在行業內率先建立了東風商用車UP-TIME完好率中心建設和應用。可以說,在車輛網聯領域,東風商用車可謂拔得頭籌。

 

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“五化”概念中最后一項的共享化尤為強調大數據在車輛運營中的智能運用,與網聯化可謂是相輔相成,且二者相得益彰。眾所周知,通過商用車完好率網聯化系統,車輛即可收集司機的大量數據,包括目的地、交通軌跡、行為嗜好以及油耗情況等,從而實現數據共享,提升運行效率。東風商用車依托自主開發的網聯化技術,可以及時有效地關注司機的運營大數據,并有效地利用這些數據,確保司機行車安全大同時,給卡車司機群體帶來更為舒心的駕乘感受,以及帶來更多的財富價值。

 

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《卡車之友網》認為,通過透視東風商用車的“五化”思路,我們可以對未來國內商用車邁上新高度報以光明的展望,將這種思維邏輯理解通徹于全國商用車的發展可謂大有裨益。下一步,中國的商用車市場該如何發展,朝著何種方向前進,社會上多種資源將如何優化整合,在東風商用車身上既可預見,亦可值得學習與借鑒。

 

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首先,東風商用車的“五化”思路并非空中樓閣,一味地畫大餅,而是真刀真槍地予以執行。反過來看,如今東風商用車在汽車領域取得的“五化”成績,其背后付出了整個東風人的艱苦努力,以及投入了巨大的研發資金。東風商用車歷來在商品、技術方面,就一直有著清晰的發展戰略,確立了“預研一代、開發一代、改進一代”的開發理念,劍指“五化”目標和技術路線,通過五大平臺商品陣容布局,切實有效的提高商品競爭力。因此,商用車在未來的企業布局要想保持優勢,東風商用車的這種企業思維具有典型的參考意義。


其次,在東風商用車的“五化”格局上,《卡車之友網》可以明顯看出“學無止境,唯勇者勝”的意境。有專家曾指出,到2020年汽車行業的數字化和技術進步將使汽車領域的投資增加到820億美元。面對如此巨大的創收空間,商用車如果一成不變,不實現轉型,其所生產的產品必然難以再繼續銷售。唯有緊跟時代的潮流,才能永葆生命的活力。可以說,東風商用車樹立了一個很好的正面典型,為同行的轉型升級具有刺激和促進的意義。

 

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最后,東風商用車的這種極具前瞻性的“五化”戰略,無疑讓一眾向來趾高氣揚的國際競爭對手不敢小覷中國車企實力。在當前國際并軌的經濟運行體制下,豪強并起,諸侯割據,各家車企對用戶和市場的爭奪幾近白熱化狀態,要想獲得競爭對手的尊重和敬重,不是靠同情,而是靠實力說話。所謂“人民有信仰,民族有希望,國家有力量。”而這種信仰,更多的時候,需要體現在民族品牌的實力上。


深懷信仰的東風商用車傳承民族品牌精髓,高舉中國品牌旗幟,在鷹視狼顧的國際風云環境中強勢生長,對壯大國家力量做出了不可磨滅的貢獻。東風商用車的這種民族精神,無疑值得國內同行吸取與敬重。有道是:“三十功名塵與土,八千里路云和月。”成績終將過去,傳奇還將繼續。無可爭議的是,中國汽車工業要想在國際舞臺上取得說服力,必須要摒棄吹噓自大的態度,時刻謙虛好學,不斷造血。

 

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正所謂“哀兵易勝,驕兵必敗。”商場如戰場,商用車要想保持市場地位,必須有危機意識。作為國內商用車里的探路先鋒與驍勇大將,未雨綢繆的東風商用車深諳此理,其提出并貫徹的“五化”理念就是它深具危機意識之下積極主動做出的轉變,為企業的發展和行業的進步提供了極具正能量的方案。相信在未來,“五化”理念加持下的東風商用車勢必兵鋒更勁,成就喜人。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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